Полуприцеп трал Wielton (Вельтон) NJ 3

ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ NJ 3

Стандартное оборудование полуприцепа трала Велтон:

Полуприцеп трал Велтон поставляется  с барабанными осями SAF Intra, подъёмной осью, клапаном HS, EBS KNORR/EBS WABCO. Низкорамный полуприцеп Wielton имеет инструментальный ящик, корзину для запасного колеса плюс колесо, шины MICHELIN 435/45 R 19.5/ JUMBO-MICHELIN 235/75 R 17,5. Wielton полуприцеп трал приспособленный под ADR, имеет предупреждающие таблицы, повортную ось, трапы на верхний "балкон"
подъем и опускание задних набегов с помощью гидравлических сервомоторов, подключенных к седельному тягачу

Рама полуприцепа трала для автомобилей Вельтон:

• изготовлена на основе центральной балки - конструкция из конструкционной стали с повышенной прочностью

Шасси трала полуприцепа Велтон:

• 3- осное барабанное, техническая нагрузка оси до 10 000 кг
• одна поворотная ось - 3
• подъёмная первая ось
• пневмоподвеска
• клапан поднятия и опускания платформы
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
• двухдиапазонные опорные ноги
• боковые противонаездные предохранители в соответстии с ECE

Тормозная система трала полуприцепа Велтон:

• соответствует ECE
• автоматическая регулировка тормозов
• антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR

Грузовой отсек полуприцепа трала Вельтон:

• пол изготовлен из дубового дерева
• пол спереди балкона изготовлен из водоустойчивой фанеры
• система расширения пола на 2 x 255 мм, пол изготовлен из дубового дерева
• поднятие и опускание задних набегов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи ручного насоса
• набеги на верхний «балкон» грузового отсека
• ручная регулировка задних набегов +/- 250 мм
• борта 400 мм на балконе

Электрическое оборудование полуприцепа трала wielton:

• 24 v согласно с нормами ECE i ADR
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• боковое освещение
• щиты отражателей света
• на передней стенке 2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS без  соединительных проводов
• обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» - три положения «мигалки» + габаритные огни + световозвращающие таблички росмещённые на системе росширения

Лакировка полуприцепа трала Вельтон:

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке
• лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004

Колёса полуприцепа трала Велтон:

• стальные ободья
• шины 235/75 R17,5   13 штук

Прочее оборудование трала полуприцепа:

• 2 клина с креплением
• инструментальный ящик на балконе грузового отсека
• 4 крылья, задние крылья с болотниками
• запасное колесо монтированное на «балконе» грузового отсека
• проушины крепления груза: - нижная платформа – 7 штук на сторону, - верхняя платформа «балкон» - 3 штуки на сторону

Дополнительное оборудование полуприцепа трала:

• запасное колесо монтированное на «балконе» грузового отсека
• счётчик километров
• нестандартный цвет
• плита сцепки с 3,5 - дюймовым королевским шкворнем        

Технические данные полуприцепа трала:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы поданы без опционального оборудования и запасного колеса с допуском  +/-2%

Удостоверения:
Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РП.

Гарантия :
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителей осей – приложение оси

Сервис:
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекс

Технические данные: