ГлавнаяПолуприцепы → Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм

Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм

Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм

Характеристики

  • Grunwald (Грюнвальд)
  • самосвальный
  • 31
  • 1350
  • 11000
  • 38000
  • 8400
  • полукруглое

Полуприцеп самосвальный Грюнвальд 31 куб ССУ-1350 мм

Трехосный самосвальный полуприцеп GRUNWALD System Langendorf объемом V=31 м3 с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт и т.д.).

Технические характеристики
Категория транспортного средства 04 стандарт
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Допустимая полная масса, кг 38 000
Высота ССУ, мм 1350
Геометрический объем, м3 31
Собственная масса, кг 8 400
Грузоподъемность, кг 29 600
Габаритная длина, мм 9 517
Габаритная высота, мм 3 150
Высота кузова по передней стенке, мм 1 650
Внутренняя длина кузова (верх), мм 8 045
Внутренняя длина кузова (низ), мм 8 470
Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
Габаритная ширина, мм 2 500
Максимальный угол подъема кузова, град 49⁰
Шины 385/65 R22.5

Преимущества
Производится совместно с нецейкой компанией Langendorf.
Кузов сваривается из трех частей внахлест.
Оригинальные европейские комплектующие.
Усиленная рама и осевой агрегат.
Лакокрасочное покрытие толщиной 200 микрон для тяжелых климатических условий.
Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.
Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.
Лонжероны из шведской стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.
Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов.
Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.

Шасси
Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.
Два положения шкворня для тягачей 4х2 и 6х4.
Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon.
Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.

Кузов
Борта и днище выполнены из стали 09Г2С.
Борта толщиной 6 мм. Днище толщиной 8 мм.
Передняя стенка прямая, S355 (Германия).
Задний откидной борт наклонный под углом 15° выполнен из S355 (Германия).
Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).

Гидравлическая система
Гидроцилиндра HYVA (Голландия) с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки до 45°.
Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

Оси и подвеска
З оси BPW Heavy Duty квадратного сечения грузоподъемностью 9000 кг. каждая.
Ступичный механизм Eco Plus II.
Расстояние между осями 1310 мм.
Пневматическая подвеска.
Воздушные подушки диаметром 300 мм,
Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм,
Клапан подъема и опускания платформы H/S.
Гарантия на оси от 3-х до 5-ти лет.

Тормозная система
Тормозные механизмы барабанного типа.
EBS Wabco соответствующая требованиям ECE.
Автоматическая регулировка тормозов.
Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

Покраска
Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
Перед покраской поверхности грунтуются цинксодержащим грунтом.
Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Цвет кузова - серый. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Тент черный. Возможно специальное цветовое оформление.

Шины и диски
Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное.
Шины импортного производства,Michelin размерность 385/65 R22,5.
Стальные диски импортного производства. Lemerz

Прочее оборудование
Скручиваемый вбок тент.
2 стопорных башмака с держателем.
Держатель дляодного запасного колеса.
Лебедка для запасного колеса.
Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01,
Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.

Дополнительные опции
Увеличение высоты ССУ (до 1600 мм).
Установка передней подъемной оси.
Установка информационного блока SMARTBOARD.
Установка карьерных шин концерна «Michelin».
Установка второго держателя запасного колеса.
Специальное цветовое оформление.
Дополнительное усиление конструкции.

Сертификация
Полуприцепы «Grünwald» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

Гарантия
12 месяцев на полуприцеп.
36 месяцев на оси без ограничениея пробега.
5 лет на оси при установке EBS производства BPW.

Стоимость опций
Установка передней подъемной оси – 40 000 российких рублей.
Увеличение высоты ССУ до 1 350 мм – 50 000 российских рублей.
Увеличение высоты ССУ до 1 485 мм – 100 000 российских рублей.
Установка информационного блока SMARTBOARD – 10 000 российких рублей.
Установка второго кронштейна для запасного колеса – 20 000 российских рублей.
Специальное цветовое оформление – по согласованию.


Яндекс.Метрика
Наверх