Полуприцеп шторный Wielton (Вельтон) NS 3 K

Полуприцеп шторный Wielton (Вельтон) NS 3 K

Полуприцеп шторный велтон - модель шторного полуприцепа wielton NS 3 K поставляется с дисковыми и барабанными осями SAF Intra и BPW. В стандартную комплектацию полуприцепа шторка вельтон входит подъёмная ось, клапан HS, EBS KNORR/EBS WABCO. Инструментальный ящик, корзина для запасного колеса плюс колесо, шины STANDARD BRIDGESTONE R 164/FULDA. Купить шторный полуприцеп велтон со сдвижной крышей, воротами. полуприцеп wielton приспособленный под ADR и имеет предупреждающие таблицы и добавочные внутренние крепления груза — 19 шт на сторону

Стандартное оборудование шторного полуприцепа Велтон:

Рама полуприцепа Велтон:

• стальная конструкция из конструкционной стали с повышенной прочностью

Шасси полуприцепа Wielton:

• 3-осное дисковое или барабанное, техническая нагрузка оси до 9000 кг
• пневмоподвеска
• подъёмная первая ось
• клапан поднятия и опускания платформы
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
• двухдиапазонные опорные ноги
• боковые противонаездные предохранители в соответстии с ECE
• задний буфер в соответствии с ECE

Тормозная система полуприцепа Вельтон

• соответствует ECE
• автоматическая регулировка тормозов
• антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR

Грузовой отсек шторного полуприцепа Велтон

• пол из водостойкой фанеры, допускаемое довлене тележки с вилочной грузоподъёмной платформой - 5500 кг
• проушины для крепления груза
• передвижные стойки с верхним креплением на роликах
• между стойками над полом прикреплен один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм
• между стойками 4 ряда деревянных досок
• угловые привинчиваемые алюминиевые столбики
• натяжка шторы размещена сзади полуприцепа
• передняя стенка из алюминия
• две независимо передвигающиеся стороны брезентовой покрышки
• крыша, независимо передвигающаяся на перёд полуприцепа
• задние ворота полные, алюминиевые

Электрическое оборудование шторного полуприцепа

• 24 v согласно с нормами ECE i ADR
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• боковое освещение
• щиты отражателей света
• 2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Лакировка полуприцепа

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке
• лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004

Колёса полуприцепа

• стальные ободья
• шины 385/65 R 22,5 7 штук

Прочее оборудование

• 2 клина с креплением
• инструментальный ящик с замком
• 4 крылья, задние крылья с болотниками
• алюминиевая лестница
• корзина на одно запасное колесо

Дополнительное оборудование шторного полуприцепа Вельтон:

• ящик на палеты
• счётчик километров
• нестандартный цвет
• ящик на запасное колесо
• запасное колесо
• алюминиевая доска h=100 мм/шт.
• алюминиевая доска h=150 мм/шт
• инструментальный ящик
• ящик на огнетушитель
• огнетушитель 6 кг
• предупреждающие таблицы
• борт 400 мм (нет возможности применения системы креления груза SAFETY LOCK)
• рекламная графика клиента
• гидравлический подъём крышы (приложение но.2₁ для полуприцепов NS34…)
• второй уровень крыши (+50мм), при гидравлическом подёме
• приспособление полуприцепа для лифта — уборка лифта под полуприцеп
• паромные петли
• покраска с обеих сторон (без гарантии): передняя стена + двери + передняя стойка + задняя стойка
• Отбой типа «ROL - STOP»
• Сертификат «Безопасный груз» согласный со стандартам VDI 2700; EN12195-1
• Система крепления груза SAFETY LOCK - приложение №1
• Задний портал, раздвигаемый на время погрузки

Технические данные полуприцепа шторного Вельтон:

Все массы поданы без опционального оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Удостоверение:

Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителья осей — приложение оси.

Сервис:

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех елементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса.

Технические данные: