ГлавнаяФургоны МАН (MAN) → Изотермический фургон 50 мм пластик MAN TGL 12.180

Изотермический фургон 50 мм пластик MAN TGL 12.180

Изотермический фургон 50 мм пластик MAN TGL 12.180 Изотермический фургон 50 мм пластик MAN TGL 12.180 Изотермический фургон 50 мм пластик MAN TGL 12.180 Изотермический фургон 50 мм пластик MAN TGL 12.180

Характеристики

  • МАН (MAN)
  • изотермический фургон
  • 7800x2600x2500
  • MAN TGL 12.180
  • одинарная 1 спал. место
  • 4x2
  • 128
  • Евро-5
  • 44
  • С
  • 5550

Изотермический фургон "Пластик" толщиной  50 мм на шасси МАН 12.180

Спецификация изотермического фургона

Размеры фургона:

Габаритные размеры фургона с надрамником (∂=±10мм): Д – 7800 мм, Ш –2600 мм, В – 2500мм.

Габаритные размеры фургона без надрамника (∂=±10мм): Д – 7800 мм, Ш – 2600 мм, В – 2500 мм.

Внутренние размеры фургона по полу (∂=±10мм): Д – 7695 мм, Ш – 2490 мм, В – 2330 мм.

Вместимость фургона в паллетах: 18 шт.

Тип фургона:

Модель фургона: Pelican.van - Plastic van.

Тип и марка используемого утеплителя: экструдированный пенополистирол Styrofoam Dow (пр-во - США).

Фургон изготовлен из монолитных 3-слойных сэндвич-панелей. 

Характеристики панелей (суммарная толщина): перечисление слоев снаружи внутрь:

•борта (53±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•фронтальная панель (53±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•двери (53±5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•крыша (53±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•пол (120±2 мм): армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета, фанера влагостойкая 9 мм, утеплитель 80 мм, фанера влагостойкая 27 мм, напольный антискользкий стеклопластик с кварцевой крошкой GripStar 800 2,5 мм (пр-во - Германия).

Армирование и усилители:

Бортовые панели – без армирования.

В толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом  600 мм.

Обвязка и отбортовка

Обвязка фургона по внешнему периметру - алюминиевый профиль с анодированным покрытием: профиль по периметру пола имеет угол 90°, остальные профили имеют угол скошенный под 45°.

На верхних углах фронтальной панели – стеклопластиковые накладки с размещенными на них габаритными фонарями.

Обвязка фургона по внутреннему периметру - алюминиевый профиль с анодированным покрытием.

Отбортовка – алюминиевый уголок (с анодированным покрытием) толщиной 3 мм на высоту 190 мм от пола.

Надрамник:

Надрамник состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров с полимерно-порошковым покрытием. Цвет – темно-серый. Сталь –  ХК 09Г2С (пр-во – РФ) – на усмотрение производителя. Крепление надрамника к раме шасси производится в соответствии с рекомендациями изготовителя шасси (первая треть длины соединения амортизирована). Крепление пола фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола). Перед покрытием полимерным составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.

Распашные двери:

Сзади:

через двустворчатые распашные двери с углом открывания 270°;

дверной проем – из нержавеющей стали П-образный;

уплотнитель дверей - 3-лепестковый сменный на алюминиевом профиле с рядом терморазрыва;

запирающая фурнитура – нержавеющая штангового типа, по 1 штанге на дверь;

ручки – нержавеющие, открывающиеся нажатием (с личинкой), MRF (пр-во - Испания), 2 шт.;

петли – нержавеющие MRF (пр-во - Испания), по 4 петли на дверь;

фиксатор двери в открытом положении –оцинкованный пружинный Г-образный MRF (пр-во - Испания), расположенный под фургоном, 2 шт.;

лестница для доступа в фургон – под правой дверью оцинкованная выдвижная с 2-3 ступенями (кол-во ступеней зависит от погрузочной высоты) MRF (пр-во - Испания);

ручка для доступа в фургон – из нержавеющей стали.

Освещение

Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины транспортного средства.

Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во - Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.

Боковое защитное устройство

Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных кронштейнах с цинковым покрытием. 

Задний противоподкатный брус

Горизонтальный силовой профиль из оцинкованной стали на стальных кронштейнах (окрашенные в темно-серый цвет). 

Резиновые отбойники

Роликовые на задней поперечине надрамника, 2 шт.

Прочая комплектация

Резиновый отбойник-амортизатор на штангах задних дверей для защиты от удара фурнитурой бортовых панелей, 2 шт.; водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды; маркировка фургона светоотражающей лентой в соответствии с требованиями правил ЕЭК ООН № 48-03.

Дооборудование фургона

Установка ячеистого профиля на расстоянии 1 м от пола по бортам фургона в комплекте с 2 телескопическими штангами.


Спецификация  шасси :

  • шасси MAN TGL 12.180 4х2 BL
  • страна производства - Австрия
  • норма  токсичности - Евро-5
  • кабина - L
  • колесная  база  - 5550 мм
  • свес - 3075 мм
  • полная  масс  шасси  - 11 990 кг
  • передний  мост  - 4 400 кг
  • задний  мост  - 8 400 кг

Двигатель:

- Двигатель D0834LFL64 180 л.с. 132 кВт Евро-5 700 Н*м Сommon-Rail

- Жидкостной  радиатор и интеркулер

- вентилятор с  вязкостной  муфтой

- управление  двигателем EDS

- топлтвной фильтр

- дополнительный топливный фильтр SEPAR обогреваемый с  водоотделителем

- обогрев  топливного фильтра

- круиз контроль

Коробка  передач:

- коробка  передач ZF 6S-800 OD

- выключатель  нейтрального положения

Передняя  ось/ передняя подвеска

- передний  мост  VOK-05 с изгибом

- параболические передние  рессоры 4,4 т

- стабилизатор  передний  оси

Задний  мост/ задняя подвеска

- задняя  пневмоподвеска 8,4 т

- задний  мост с  гипойдной главной  передачей HY-0925

- блокировка  дифференциала заднего  моста

- система пневмоподвески ECAS

Колеса  и  шины:

- колесные диски с  6 отверстиями 6,75-17,5

- боковой  кронштейн с  левой  стороны  для  запасного  колеса

- шины WA 245/70R17,5

Топливный  бак:

- топливный  бак  180 литров  с  права


Цена: 79 880 Евро
Яндекс.Метрика
Наверх