ГлавнаяФургоны МАН (MAN) → Грузовик с изотермическим фургоном MAN TGL 12.180

Грузовик с изотермическим фургоном MAN TGL 12.180

Грузовик с изотермическим фургоном MAN TGL 12.180 Грузовик с изотермическим фургоном MAN TGL 12.180

Характеристики

  • МАН (MAN)
  • изотермический фургон
  • 6700x2600x2500
  • MAN TGL 12.180
  • одинарная
  • 4x2
  • 128
  • Евро-5
  • 38
  • С
  • 4500

Изотермические фургоны "Пластик" толщиной  50 мм на шасси MAN TGL 12.180

Спецификация изотермического фургона

Размеры фургона:

Габаритные размеры фургона с надрамником (∂=±10мм): Д – 6700 мм, Ш –2600 мм, В – 2500мм.

Габаритные размеры фургона без надрамника (∂=±10мм): Д – 6700 мм, Ш – 2600 мм, В – 2500 мм.

Внутренние размеры фургона по полу (∂=±10мм): Д – 6595 мм, Ш – 2490 мм, В – 2330 мм.

Вместимость фургона в паллетах: 16 шт.

Тип фургона:

Модель фургона: Pelican.van - Plastic van.

Тип и марка используемого утеплителя: экструдированный пенополистирол Styrofoam Dow (пр-во - США).

Фургон изготовлен из монолитных 3-слойных сэндвич-панелей. 

Характеристики панелей (суммарная толщина): перечисление слоев снаружи внутрь:

•борта (53±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•фронтальная панель (53±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•двери (53±5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•крыша (53±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 50 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;

•пол (120±2 мм): армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета, фанера влагостойкая 9 мм, утеплитель 80 мм, фанера влагостойкая 27 мм, напольный антискользкий стеклопластик с кварцевой крошкой GripStar 800 2,5 мм (пр-во - Германия).

Армирование и усилители:

Бортовые панели – без армирования.

В толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом  600 мм.

Обвязка и отбортовка

Обвязка фургона по внешнему периметру - алюминиевый профиль с анодированным покрытием: профиль по периметру пола имеет угол 90°, остальные профили имеют угол скошенный под 45°.

На верхних углах фронтальной панели – стеклопластиковые накладки с размещенными на них габаритными фонарями.

Обвязка фургона по внутреннему периметру - алюминиевый профиль с анодированным покрытием.

Отбортовка – алюминиевый уголок (с анодированным покрытием) толщиной 3 мм на высоту 190 мм от пола.

Надрамник:

Надрамник состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров с полимерно-порошковым покрытием. Цвет – темно-серый. Сталь –  ХК 09Г2С (пр-во – РФ) – на усмотрение производителя. Крепление надрамника к раме шасси производится в соответствии с рекомендациями изготовителя шасси (первая треть длины соединения амортизирована). Крепление пола фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола). Перед покрытием полимерным составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.

Распашные двери:

Сзади:

через двустворчатые распашные двери с углом открывания 270°;

дверной проем – из нержавеющей стали П-образный;

уплотнитель дверей - 3-лепестковый сменный на алюминиевом профиле с рядом терморазрыва;

запирающая фурнитура – нержавеющая штангового типа, по 1 штанге на дверь;

ручки – нержавеющие, открывающиеся нажатием (с личинкой), MRF (пр-во - Испания), 2 шт.;

петли – нержавеющие MRF (пр-во - Испания), по 4 петли на дверь;

фиксатор двери в открытом положении –оцинкованный пружинный Г-образный MRF (пр-во - Испания), расположенный под фургоном, 2 шт.;

лестница для доступа в фургон – под правой дверью оцинкованная выдвижная с 2-3 ступенями (кол-во ступеней зависит от погрузочной высоты) MRF (пр-во - Испания);

ручка для доступа в фургон – из нержавеющей стали.

Освещение

Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины транспортного средства.

Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во - Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.

Боковое защитное устройство

Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных кронштейнах с цинковым покрытием. 

Задний противоподкатный брус

Горизонтальный силовой профиль из оцинкованной стали на стальных кронштейнах (окрашенные в темно-серый цвет). 

Резиновые отбойники

Роликовые на задней поперечине надрамника, 2 шт.

Прочая комплектация

Резиновый отбойник-амортизатор на штангах задних дверей для защиты от удара фурнитурой бортовых панелей, 2 шт.; водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды; маркировка фургона светоотражающей лентой в соответствии с требованиями правил ЕЭК ООН № 48-03.

Дооборудование фургона

Установка ячеистого профиля на расстоянии 1 м от пола по бортам фургона в комплекте с 2 телескопическими штангами.

Спецификация  шасси :

  • шасси MAN TGL 12.180 4х2 BL
  • страна производства - Австрия
  • норма  токсичности - Евро-5
  • кабина - C
  • колесная  база  - 4500 мм
  • свес - 2475 мм
  • полная  масс  шасси  - 11 990 кг
  • передний  мост  - 4 400 кг
  • задний  мост  - 8 400 кг

Двигатель:

- Двигатель D0834LFL64 180 л.с. 132 кВт Евро-5 700 Н*м Сommon-Rail

- Жидкостной  радиатор и интеркулер

- вентилятор с  вязкостной  муфтой

- управление  двигателем EDS

- топлтвной фильтр

- дополнительный топливный фильтр SEPAR обогреваемый с  водоотделителем

- обогрев  топливного фильтра

- круиз контроль

Коробка  передач:

- коробка  передач ZF 6S-800 OD

- выключатель  нейтрального положения

Передняя  ось/ передняя подвеска

- передний  мост  VOK-05 с изгибом

- параболические передние  рессоры 4,4 т

- стабилизатор  передний  оси

Задний  мост/ задняя подвеска

- задняя  пневмоподвеска 8,4 т

- задний  мост с  гипойдной главной  передачей HY-0925

- блокировка  дифференциала заднего  моста

- система пневмоподвески ECAS

Колеса  и  шины:

- колесные диски с  6 отверстиями 6,75-17,5

- боковой  кронштейн с  левой  стороны  для  запасного  колеса

- шины WA 245/70R17,5

Топливный  бак:

- топливный  бак  180 литров  с  права


Цена: 75 800 Евро
Яндекс.Метрика
Наверх