ГлавнаяАвтобетоносмесители → АБС Liebherr на шасси MAN TGS 41.390

АБС Liebherr на шасси MAN TGS 41.390

АБС Liebherr на шасси MAN TGS 41.390 АБС Liebherr на шасси MAN TGS 41.390 АБС Liebherr на шасси MAN TGS 41.390

Характеристики

  • МАН (MAN)
  • автобетоносмеситель
  • MAN TGS 41.390
  • 8x4
  • 390
  • 4
  • 10

Автобетоносмеситель LIEBHERR

тип HTM 1004 с полностью гидравлическим приводом, в исполнении для монтажа на шасси MAN TGS  41.390 8х4

Надстройка автобетоносмесителя 

1 Базовый комплект   
1.1 Рама из профиля, 180 x 80 x 8 мм мелкозернистая сталь, с поперечиной. Передние и задние опоры барабана соединены с основной рамой с помощью болтовых соединений.  
1.1.1 1 Защитное покрытие между лонжеронами шасси из пластика, для предотвращения загрязнения барабана смесителя.  

1.2 Привод смесителя абсолютно не восприимчив к скручиванию рамы шасси, состоит из:  - бесступенчато регулируемого аксиально-поршневого гидронасоса,
  с рычажным управлением
- гидромотора
- планетарного редуктора
- электрооборудования  
- маслоохладителя с встроенным фильтром и термостатом. 

Привод аксиально-поршневого насоса происходит через карданную передачу от привода отбора мощности шасси (PTO или NMV).    

1.3 Барабан
Геометрический объем 17,6 m³
Рабочий объем         10,0 m³ жесткого бетона
Фактический объем       11,1 m³
- барабан смесителя имеет один люк для чистки.
- спирали смесителя изготовлены из специальной высокопрочной стали, с защитой от износа.
- 2-ое кольцо для отвода бетона
- спирали из специальной стали 4 мм
- широкий шаг, 3,6 оборота   

1.4 Складная лестница на площадку для обслуживания. Предохранительная цепь на верхней площадке лестницы.   

1.5 Приемная воронка легко съемная, с защитой от износа.   
1.5.1 Резиновый фартук, для приемной воронки высотой 200 мм.  

1.6 Разгрузочная воронка, легко съемная.   

1.7 Разгрузочный лоток, регулируемый по горизонтали на 180 градусов, по вертикали на 30 градусов, длина 1300 mm, с защитой от износа    
1.7.1 Механический (ручной) привод разгрузочного лотка  
1.7.2 2 Удлинителя разгрузочного лотка из стали.  

1.8 Водяная система: водяной бак емкостью 500 литров, измерительная трубка, подсоединение для заправки водой (слева по ходу движения) с краном. 
 Разгрузка воды из бака осуществляется под давлением. 
 Разъем для подсоединение шланга длиной 7,5 м для промывки.  
 1 Дополнительный кран, под водяным баком для слива воды из трубопроводов.  

1.9 Управление 
 Электрическое четырехступенчатое управление оборотами двигателя шасси.
Устройство СТАРТ/СТОП для двигателя шасси.
Электрооборудование шасси должно быть предварительно параметрировано, в противном случае будет выставлен счет за дополнительные работы.   
1.9.1 Механическое управление: рычажное управление для бесступенчатого регулирования числа оборотов смесителя в диапазоне от 0 до 12 оборотов в минуту в обе стороны.   

1.10 1 пара крыльев задних колес из алюминия.   
1.10.1 1 Защитное покрытие между крыльями и рамой установки, для предотвращения загрязнения барабана смесителя.  

1.11 Окраска и грунтование полная дробеструйная обработка и двухслойное грунтование антикоррозионными материалами 
Стоимость оборудования в вышеуказанной комплектации на условиях DDP Александров за одну штуку со скидкой, без монтажа, при условии поставки четного количества установок 
 
Дополнительные опции: 
• Ступень на заднюю защиту 160х340 мм.
• Задняя защита от подката складная                                                                                     
• Боковая защита от подката (монтажный комплект на обе стороны). 
• Контурная маркировка согласно требованиям                                
• Временный кронштейн запасного колеса                                                            

Стандартные данные шасси МАН TGS 41.390 8x4 BB-WW

Номер базового автомобиля - L39WDG07
Норма токсичности ОГ - ЕВРО-3
Тип автомобиля - Автобетоносмеситель
Кабина - M -кабина средней длины
Колесная база - 2505 мм
Свес - 1250 мм
Установка рулевого управления - слева

Разрешенные массы и осевые нагрузки:

Полная масса шасси - 32 000 кг ( тех. допустимая - 41 000 кг)
Полная масса автопоезда - 40 000 кг ( тех. допустимая - 44 000 кг)
Передняя ось - 7 500 кг ( тех. допустимая - 8 000 кг)
Передняя ось 2 - 7 500 кг ( тех. допустимая - 8 000 кг)
Задний мост - 9 500 кг ( тех. допустимая - 13 000 кг)
Задний мост 2 - 9 500 кг ( тех. допустимая -13 000 кг)

Двигатель. Охлаждение. Сцепление

Двигатель - D2066LF02 - 390 л.с. 287 кВт, Евро-3 - 1900 Нм, Common-Rail
Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающей среды до 35 градусов
Вентилятор с вязкостной муфтой
Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала
Управление двигателем EDC
Топливный фильтр
Дополнительный топливной фильтр SEPAR, обогреваемый, с водоотделителем
Обогрев топливного фильтра
1 - цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см
Моторный тормоз (EVB)
Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
Однодисковое сцепление MFZ 430 усиленное
Решетка радиатора для защиты от камней
Электронный ограничитель скорости, 89 км/ч +1 км/ч допуска
Круиз контроль
Боковые фартуки
Меры по снижению уровня шума, 80 дБ, (92/97 EWG)
Подтверждение данных для выдачи польского транзитного знака для вывоза в страны, не входящие в ЕС

Система впуска, система выпуска ОГ

Система впуска, направлена наверх с фильтром осушителем
Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
Система выпуска ОГ слева с выхлопной трубой назад

Коробка передач КП

Коробка передач ZF 16 S 252 OD

Механизмы отбора мощности

Механизм отбора мощности NH/1C без фланца f=0,91/1,09 справа сбоку горизонт
Индикация параметров самосвала в кабине (значки)

Передняя ось/ передняя подвеска

Передний мост VO-09/VO-09 прямой
Параболические передние рессоры 9,5 тонн
Среднее исполнение
Стабилизатор передней оси
Стабилизатор 2-й передней оси

Задний мост/ задняя подвеска

Параболические задние рессоры 16 тонн
Комплектация двухосной тележки
Задний мост AP HPD-1382/HP-1352
Блокировка (-и) дифференциала заднего моста
Вентиляция заднего моста направлена вверх
Стабилизаторы на обеих задних осях
Стабилизатор на обеих задних осях

Передаточные отношения

Передаточное число AP i= 4,00

Колеса

Колесные диски с 10 отверстиями 9,00 -22,5 на 1-й передней оси TL
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00 -22,5 на 2-й передней оси TL
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00 -22,5 на 1-й задней оси TL
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00 -22,5 на 2-й задней оси TL
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00 -22,5 в качестве запасного колеса TL
Запасное колесо находиться на надстройке/полуприцепе
Без кронштейна запасного еолеса

Шины

Передняя ось - 2*81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAN TL 156/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ
Передняя ось 2 - 2*81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAN TL 156/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ
Задний мост - 4*81#R0000735 WA 315/80R22,5 LENK-NAN TL 154/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ
Задний мост 2 - 4*81#R0000735 WA 315/80R22,5 LENK-NAN TL 154/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ
Запасное колесо - 2*81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAN TL 156/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ

Топливной бак

Топливный бак 300 л справа
Установка топливного бака
Защитная пластина днища 1-го топливного бака
Сетчатый фильтр топливного бака
Крышка топливного бака с замком - 1 шт. невентилируемая,

Рулевое управление

Установка рулевого управления слева
Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо
Замок вала рулевого колеса
Резервный насос рулевого направления

Рама

Колесная база 1795 +2505+1400 мм
Задний свес 800 мм
Передний противоподкатный брус круглый
Без переднего противооткатного бруса
Без бокового защитного устройства
Стальной бампер из 3 частей
Поперечная балка для тягово - сцепного устройства
Кронштейны для монтажа надстройки (с винтовым креплением)

Тормозная система

MAN BrakeMatic ( электронная тормозная система)
Ширина тормозных колодок задней оси 220 мм
Антиблокировочная система ABC
Дисковые тормоза передней оси
Барабанные тормоза задней оси
Тормозной разъем 2 - проводной за кабиной
Безасбестовые тормозные колодки
Осушитель воздуха с подогревом

Кабина снаружи

Кабина с крышей средней высоты L : ширина 2240 мм длина 2280 мм
Без ящика для вещей
Замок капота открывается изнутри
Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
Пружинная подвеска для кабины М
Центральный замок
Ветровое стекло тонированное многослойное
Стекла дверей - тонированные
Задняя стенка кабин без окон
Боковые окна, тонированные, за стойкой В
Механический подъемный люк
Зеркало для обзора бордюров справа
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
Кронштейн зеркал для надстройки шириной 2500 - 2600 мм
Без зеркала переднего обзора справа
Уменьшение грязерассеивания

Кабина внутри

Обивка сидений - стандартная
Комфортное сиденья водителя с пневматической амортизацией
Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
Внутренняя моющаяся обивка двери
Дополнительный водяной отопитель с подогревом ОЖ EBERSPACHER D5W
Без кондиционера
Без изоляция кабины NORDIC от холода (для кабин M ,L, LX)
Противопылевой и антиаллергенный фильтр
Фонарь для чтения, для водителя
Индикатор ремня безопасности водителя
Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
Солнцезащитная шторка лобового стекла с ручным приводом
Поручни, левый и правый ( на правой стойке "В")
Поручни, левый и правый ( на левой стойке "А")
Пластиковое покрытие туннеля над двигателем

Приборы индикации

Комбинация приборов, км/ч, "Ваse-Line"
Тахограф по стандартам ЕС электронный автоматический для 2 водителей
Калибровка тахографа
MAN Tronic (бортовой компьютер)
Язык 1 Русский для дисплея в комбинации приборов
Язык 2 Немецкий для дисплея в комбинации приборов
Индикация рабочих данных в комбинации приборов
Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода на конце рамы
Указатель давления наддува

Освещение

Корректор фар
Галогенная сдвоенная фара H7 для правостороннего движения
Защитные решетки для фар
Защитные решетки для задних фонарей
Стояночные фонари
Знаки автопоезда (только для стран СНГ)
Боковые габаритные фонари

Магнитолы / информационные системы

Магнитола МАН BasicLine 24 В

Электрооборудование

Двухтональный звуковой сигнал электрический
Розетка подключения АБС прицепа за кабиной
Розетка подключения электрооборудования прицепа 24 В, 7+7 контактная за кабиной
Главный выключатель АКБ механический
АКБ 12 В 225 Ач 2 шт.
Отсек АКБ до 225 Ач
Генератор, трехфазный ток 28 В 120А 3360 Вт

Для тяжелых условий эксплуатации

Кожух для защиты интеркулера от холода

Прочее

Руководство по эксплуатации на русском языке
Антифриз до - 37 градусов
Огнетушитель 2 кг
Брызговики переднее
Защитное покрытие между задними полукрыльями для транспортировки
Пластиковое заднее крыло
Пластиковое крыло из 3 частей для второй и передней оси
Аптечка
Знак аварийной остановки
Мигающий отдельный фонарь, комплектация ЗИП
Домкрат 12 т
1 противооткатный упор

Специфика эксплуатации и страны

Общее параметрирование механизма отбора мощности
Регионы эксплуатации - северные страны и Восточная Европа
Комплектация для правостороннего движения

Окраска

Шасси - Черный графит RAL 9011
Колеса - Белый алюминий RAL 9006


Цена: 155 000 Евро
Яндекс.Метрика
Наверх