ГлавнаяПолуприцепыПолуприцеп самосвальный → Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200

Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200

Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200 Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200

Характеристики

  • Wielton (Велтон)
  • самосвальный
  • 30
  • 1200
  • 12000
  • 39000
  • 6860
  • полукруглое

Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP ССУ-1200

Полуприцеп самосвальный Wielton NW 3 S 30 HP-12

Полуприцеп-самосвал Вельтон с кузовом типа Half Pipe (полукруглый) изготовлен из композиции сталей DOMEX и HARDOX, которые характеризуются замечательными качествами по прочности и являются самыми устойчивыми к истиранию. Стальной полуприцеп-самосвал Вельтон с кузовом типа Half Pipe. Характеризуется поперечным разрезом типа «U», не нуждающийся в дополнительных упрочнениях изнутри. Это решение сводит к минимуму поверхность контакта поверхности кузова с перевозимым материалом, следовательно, груз легко соскальзывает при разгрузке. Полуприцеп-самосвал wielton с кузовом типа Half Pipe применяется для перевозки всех видов сыпучих грузов, незаменим для перевозки скальных пород, кирпичного лома, а также асфальта.
Имеются в наличии версии самосвальных полуприцепов вельтон:

Новая, более прочная конструкция кузова самосвального полуприцепа wielton. Специальное исполнение гидравлической системы и более современные виды масла дают возможность работы в условиях низких температур до -50°С. Рама самосвала полуприцепа изготовлена из листового металла DOMEX, а стальной кузов из листового металла DOCOL. Листовой металл DOCOL является почти втрое прочнее и тверже металла, применяемого многими другими производителями полуприцепов-самосвалов. Его использование значительно увеличило грузоподъемность всей конструкции и прочность кузова на истирание, что, в конечном итоге, обеспечивает увеличенную живучесть. Кроме того, благодаря высшей устойчивости материала, а также уникальной (защищенной Патентом) конфигурации поверхности боковой стены, конструкция кузова является более стойкой к возникновению точечных вмятин.

Очень большим достоинством кузова полуприцепа wielton является изготовление его стен из одного цельного металлического листа на всю длину и ширину. Внутри кузова на боковых стенах нет никаких вертикальных швов, являющихся преградой при разгрузке кузова. В этой конструкции присутствуют лишь продольные швы, которые не влияют на прилипание груза в месте их расположения.

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Pама
стальная конструкция из конструкционной стали DOMEX с повышенной прочностью
двухдиапазонные опорные ноги
плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
задний буфер в соответствии с ЕСЕ
боковые противонаездные предохранители изготовлены с легкого композитного в соответствии с ЕСЕ

Шасси
3-осное SAF/BPW барабанное — техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневмоподвеска,
первая ось поднимается в автоматическом цикле
клапан поднятия и опускания грузового кузова
Высота ССУ - 1 200 мм, 1300 мм

Система торможения WABCO/HALDEX
соответствует требованиям ADR
автоматическая регулировка тормозов
антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability — «RSP» или «RSS» или «TRS»

Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
покраска производится в автоматических камерах в RAL
Цвет кузова

Колеса
стальные ободья
шины 385/65 R 22,5 — 7 штук (BRIDGESTONE, CONTINENTAL, FULDA, SAVA)

Кузов
кузов изготовлен из стали HARDOX 450
лестничная площадка на передней стене,
задний затвор — откидной борт
гидроцилиндр HYVA/BINOTTO без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного шланга
тент сворачивающийся на бок
балка стягивающая борта

Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR,
задние фары комплексные:
светодиодные — LED: позиционные
вольфрамные лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
освещение номерных знаков, (лампочки)
габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
светоотражающие таблички,
2 подключительные и розетки EBS на передней стенке бес подключительных проводов

Прочие элементы
2 клина под колёса с креплением,
инструментальный ящик с замком
6 пластиковых крыльев, задние крылья с брызговиками
корзина на одно запасное колесо

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Чертеж и технические данные ТС представлены в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционального оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

СЕРТИФИКАЦИЯ:
Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства E-PL.MT02.B.00446 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР" («САТР - ФОНД»).

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ:
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита пробега.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
K Высота седла mm- 1 200
А Внешняя длина mm — 10 150
B Внутренняя длина mm 8 560
M Внешняя ширина mm 2 535
N Ширина внутренняя mm 2 340
F Внешняя высота mm 3 292
E Внутренняя высота mm 1 650
L Колесная колея mm 2100 / 2040
G Межосевое расстояние mm 1 310
D Расстановка: шип — вторая ось mm 6 220
R Внешний радиус mm 1 545
Н Задний свес mm 1 432
I Высота пола mm 1 446

Максимальный угол высыпки — ~49
Допустимый полный вес kg 39 000
Собственный вес kg 7 380
Нагрузка на ось kg 3×9000
Нагрузка на седло kg 12 000
Кубатура m3 30


Цена: 34 700 Евро
Яндекс.Метрика
Наверх