ГлавнаяПолуприцепы → Полуприцеп трал Wielton (Вельтон) NJ 3

Полуприцеп трал Wielton (Вельтон) NJ 3

Характеристики

  • Wielton (Велтон)
  • трал тяжеловоз
  • 1250
  • 18000
  • 48000

ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ NJ 3

Стандартное оборудование полуприцепа трала Велтон:

Полуприцеп трал Велтон поставляется  с барабанными осями SAF Intra, подъёмной осью, клапаном HS, EBS KNORR/EBS WABCO. Низкорамный полуприцеп Wielton имеет инструментальный ящик, корзину для запасного колеса плюс колесо, шины MICHELIN 435/45 R 19.5/ JUMBO-MICHELIN 235/75 R 17,5. Wielton полуприцеп трал приспособленный под ADR, имеет предупреждающие таблицы, повортную ось, трапы на верхний "балкон"
подъем и опускание задних набегов с помощью гидравлических сервомоторов, подключенных к седельному тягачу


Рама полуприцепа трала для автомобилей Вельтон:

  • изготовлена на основе центральной балки - конструкция из конструкционной стали с повышенной прочностью
 

Шасси трала полуприцепа Велтон:

  • 3- осное барабанное, техническая нагрузка оси до 10 000 кг
  • одна поворотная ось - 3
  • подъёмная первая ось
  • пневмоподвеска
  • клапан поднятия и опускания платформы
  • плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
  • двухдиапазонные опорные ноги
  • боковые противонаездные предохранители в соответстии с ECE


Тормозная система трала полуприцепа Велтон:

  • соответствует ECE
  • автоматическая регулировка тормозов
  • антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR


Грузовой отсек полуприцепа трала Вельтон:

  • пол изготовлен из дубового дерева
  • пол спереди балкона изготовлен из водоустойчивой фанеры
  • система расширения пола на 2 x 255 мм, пол изготовлен из дубового дерева
  • поднятие и опускание задних набегов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи ручного насоса
  • набеги на верхний «балкон» грузового отсека
  • ручная регулировка задних набегов +/- 250 мм
  • борта 400 мм на балконе


Электрическое оборудование полуприцепа трала wielton:

  • 24 v согласно с нормами ECE i ADR
  • задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
  • освещение номерного знака
  • габаритные огни
  • боковое освещение
  • щиты отражателей света
  • на передней стенке 2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS без  соединительных проводов
  • обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» - три положения «мигалки» + габаритные огни + световозвращающие таблички росмещённые на системе росширения


Лакировка полуприцепа трала Вельтон:

  • все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке
  • лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004


Колёса полуприцепа трала Велтон:

  • стальные ободья
  • шины 235/75 R17,5   13 штук


Прочее оборудование трала полуприцепа:

  • 2 клина с креплением
  • инструментальный ящик на балконе грузового отсека
  • 4 крылья, задние крылья с болотниками
  • запасное колесо монтированное на «балконе» грузового отсека
  • проушины крепления груза: - нижная платформа – 7 штук на сторону, - верхняя платформа «балкон» - 3 штуки на сторону


Дополнительное оборудование полуприцепа трала:

  • запасное колесо монтированное на «балконе» грузового отсека
  • счётчик километров
  • нестандартный цвет
  • плита сцепки с 3,5 - дюймовым королевским шкворнем        

                        

Технические данные полуприцепа трала:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы поданы без опционального оборудования и запасного колеса с допуском  +/-2%

Удостоверения:
Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РП.


Гарантия
:
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителей осей – приложение оси


Сервис:

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.


Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.

Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекс

Технические данные:
ОбозначениеТипРазмер
АДлина внешняя, мм13 410
ВДлина внутренняя платформы, мм12 365
B1Длина внутренняя платформы - верхней части, мм3 490
B2Длина внутренняя платформы - нижняя часть, мм8 875
CШирина внешняя 2 550+510
DШирина внутренняя платформы, мм2 480
EВысота внешняя, мм3 340
GКолесная колея1 880
HМежосевое расстояние1 310
KВысота седла1 250
LВысота платформы920
LВысота платформы - "балкона"1 460
MРасстановка: шип - первая ось7 025
 Шины235/75 R17,5
 Ширина наездов800
 Масса конструкции48 000
 Собственная масса10 350
 Давление на ось10 000
 Давление на седло18 000

Цена: 60 000 Евро
Яндекс.Метрика
Наверх